大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于设备减震降噪的问题，于是小编就整理了4个相关介绍设备减震降噪的解答，让我们一起看看吧。
设备降噪的方法？
1.分析车间噪声源，针对点声源，冲床、球磨机、汽轮机，对其单独做隔声罩处理;针对面声源，生产流水线，对其整组做静音房处理
2.利用吸声方式，在机械设备间、车间合理设计吸声装置(吸声吊顶
3.其他措施(减振、厂界屏障等 注意：隔声罩与静音房要根据实际设备的需求设计，满足设备本身的通风散热性、后期检修、工人巡查等需求，汉克斯隔音设计的隔声罩与静音房，实地安装，方便拆卸，不影响工人操作，不影响设备本身寿命
粒子阻尼减振降噪是什么原理？
粒子阻尼减振降噪的原理：
1.
利用粒子系统运动过程中粒子之间的非弹性碰撞和摩擦,消耗振动系统的振动机械能以实现振动体减振,形成振动阻尼效果。
2.
粒子阻尼减振降噪的原理 粒子阻尼技术是一种新的阻尼形式,其降噪原理与其他阻尼器相同,通过在振动物体上固定粒子阻尼器,利用阻尼的能量耗散
***降噪是什么意思？
拓展资料
降噪，顾名思义就是减少噪音对人的影响。
降噪常用的方法有：隔声房、安装消声器、隔声屏障、减振等。

吸声：吸声降噪是一种在传播途径上控制噪声强度的方法。物体的吸声作用是普遍存在的，吸声的效果不仅与吸声材料有关，还与所选的吸声结构有关。这种技术主要用于室内空间。
车内降噪的措施有哪些？
噪声源、传播途径和接收者三个环节是噪声控制中必须考虑的，所以噪声控制实际上也就是从这三个环节加以控制: （1）、噪声控制中最根本和最有效的是声源控制，近年来备受重视。研究各种声源的发生机理，从而控制和降低噪声的发生是根本性措施。对于汽车设计而言，降低发动机、进排气系统的噪声；***取隔振、阻尼处理等减小振动能址传递或减小振动、增加消声器等是目前***用的较有效方法。 （2）、传播途径控制是最常用的方法，因为当汽车发动机、进排气系统、整车架构一经确定，再从声源上来控制十分有限。但是从噪声的传播途径上控制可得到明显效果。如隔声、隔振处理等措施。 （3）、吸声处理是降低车内噪声的又一有效措施。它通过直接吸收声能而降低室内的棍响声，从而达到降噪的目的。 在整车设计中，由于发动机、整车架构、进排气系统等影响噪声源部分能做的改动卜分有限，所以整车的车内减振降噪目标主要还是通过对内饰件的声学设计来完成。
车内降噪的措施有很多种，包括在车辆内部安装隔音材料，如地毯和门板上的隔音垫，以吸收和阻止噪音的传播。
同时，车辆的密封性也很重要，包括检查车门和窗户的密封性能，以减少外界噪音的渗透。
另外，定期检查和维护车辆的悬挂系统和排气系统，也可以降低路面和引擎噪音的传输。此外，选择低噪音的轮胎和安装音响系统中的降噪装置也是有效的措施。综合来说，多方面综合考虑可以有效降低车内噪音，提高乘坐舒适度。
到此，以上就是小编对于设备减震降噪的问题就介绍到这了，希望介绍关于设备减震降噪的4点解答对大家有用。
